开车打手机何时说不

仅仅几年间，中国的移动通讯事业得以飞速发展。如今，随着入网费用的降低，手机用户增长势头强劲，电讯部门为移动通讯发展迅速而高兴的同时，一种新的忧虑却涌上交通管理部门的心头，那就是—

移动电话的最大优势是方便，只要能在其信号覆盖的范围内，都可以用手机在任何一个地方与别人通话，这一场所也包括汽车和摩托车。漫步街头，只要稍稍注意一下，就不难发现有些同志一手握着汽车方向盘或摩托车把，一只手拿着手机与别人通话。

时下，开车用手机的比例很大。造成这一比例高发的原因有二：一是部分人以开车打手机作为炫耀。在他们看来，边开车边用手机是一种富足、高贵的象征，这一部分人多为有私家车和手机的个人。在摆阔之外，也有一部分人是被动的接电话。有时开车途中，手机响了，前面又没有合适的泊车地点，于是边开车边通话。

开车用手机其实不是一个个人问题，它已经成为一个社会问题，因为

在汽车交通事故日益高发的时候，移动通讯业的发展，向交通安全发出了新的挑战。因为开车用手机易诱发交通事故。一位交通管理部门的官员分析说：一是开车用手机时，一边要看路况，要开车，一边要与通话者交流，可谓一心二用，不能全神贯注，一旦遇到突发事件，往往反应不过来，不能及时处理，从而造成交通事故。而开摩托车用手机的隐患更甚于开汽车用手机；二是开车用手机易引来一部分不该有的“关注”，而这种或羡慕、或鄙视、或责备的“关注”，打乱了这些关注者的正常行动，使他们由此分心，这样的分心容易引发交通事故。

开车用手机是安全的大敌，尽管已经有人对此有呼吁，但中国至今未对这种做法明令说不。那么—

中国的移动通讯是在短短几年中发展起来的，因此，一些因手机引发的新问题也暂时未能引起足够的关注。就以开车用手机而言，这种做法在国外一些国家早就开始喊禁了。据报载，法国安全部门有一条不成文的规定，随便使用手机者将受到高达280法郎（相当于300多元人民币）的罚款，大多数法国人强烈反对在汽车上使用移动电话。马来西亚决定严格治理边开车边用移动电话的现象，为禁止这一做法，该国有一系列刑罚制度作保证。

据新华社报道：为了驾车者及他人的安全，马来西亚交通管理部门从今年5月起对开车打手机者做出严厉惩罚：交警向违规者发出传票的同时没收驾车者的移动电话充公，边驾车边使用移动电话的驾车者，必须交纳罚款170马币，并且在驾驶执照上记过9分，如果这位驾车者第二次被抓的话，那么交警把这些违规者送上法庭，如果罪名成立，那么将被判罚1000马币及坐牢6个月。如果这位驾车者屡教不改的话，坐牢的时间将延长至1年。

国外已经引起足够重视的这一公路交通安全隐患，在我国目前却未受到限制。迄今为止，交通部门既未出台相关处罚政策，也未对此进行查处。在我国，由于道路设施建设跟不上车辆的增加量，行车环境本身不太好，车祸频发，因此，更有必要对此引起重视，应尽快出台相关处罚政策，制止这一诱发交通事故的隐患，使那些手机拥有者，为自己和别人的安全着想，自觉地做到不边开车边用手机通话。